Hur går en flygning till?

“Jag orkar inte läsa detaljerna 🙁”

Hur går en flygning till? Jo, det enda du behöver veta är det följande:

  • Kom till designerad plats (någonstans på Chalmers, oftast utanför SB3-entren) på vår sagda tid
  • Ta med dig/ha på dig:
    • Oömma kläder
    • Bra skor (som får bli leriga osv.)
    • Något att sätta upp håret i (om du har långt hår)
    • Något litet att snacka på om du vill
    • Ett gott humör!
  • Vi åker iväg tillsammans i vår bil och flyger!
  • Vi åker tillbaka till Chalmers och säger adjö!

 

Alla tider nedan är exempel på hur det kan se ut. De verkliga tiderna kan skilja sig jättemycket.

Uppstart och möte | 08:00

Mejlet som skickades ut sade att vi skulle mötas i SB3 entren klockan 08:00, så det är precis där du är när klockan slår 08:00 (vid försening ringer du numret angivet i ditt bekräftelsemejl). Ansvarig person från styrelsen hämtar dig och tar med dig till Luftrummet (CBCs föreningslokal) där du får låna en overall och får en kort briefing på hur allt kommer att ske (likt detta dokument). Här behöver du visa upp ditt kårmedlemskap.

Förbereda inför avgång | 08:30

När alla vet vad som kommer hända är det dags för att packa ballong, gasol (bränsle till ballongen) och all annan utrustning som behövs. Allt vi behöver finns på Chalmers och du behöver bara hjälpa till att lyfta och bära saker; du behöver inte känna till något om vad som behövs. Vår pilot har även kommit vid detta laget och kommer att delegera arbetsuppgifter till dig. Om du undrar något är det bara att fråga någon i styrelsen eller piloten. När allt är packat hoppar vi in i vår minivan (9 platser) och rullar iväg mot startplatsen.

Dubbelkolla vädret | 09:00

Vi närmar oss startplatsen och piloten vill dubbelkolla att väderprognosen stämmer överens med de faktiska väderförhållandena. Vi stannar bilen och fyller en party ballong med helium. Heliumballongen släpps och vi ser när den stiger upp i himlen. Piloten kollar hur den rör sig med vinden. Beroende på hur vindarna ser ut bestämmer sig piloten för att antingen starta där vi är eller så kan vi åka vidare. I detta exempel är vindarna bra där vi är, så vi ska nu förbereda inför att flyga iväg.

Förbereda ballongen & Flyga iväg | 09:15

Enligt pilotens direktiv så positionerar vi bilen och släpet på lämplig plats och börjar packa ur. Ballongsäcken och korgen bärs ut till lämplig plats. Då de väger mycket behövs många starka personer här💪 Vi bär också ut fläkten (viktigt att den alltid förblir upprätt; den får alltså inte läggas ner). I detta stadiet är viktigt att lyssna på vad piloten säger att du ska göra. Piloten direktiv går ALLTID före det som står här. Nedan finns en liten generaliserad lista på vad som brukar göras härnäst.

 

  1. Placera brännaren på korgen. Piloten gör nu ett brännar-test.
  2. Lägg ner korgen på kanten.
    1. Dra ut lite av botten av höljet ut ballongsäcken.
    2. Fäst det i korgen.
    3. Bär ballongsäcken bort från korgen och låt höljet falla ur och lägga sig i en “rak linje” bort från korgen.
    4. Sprid ut höljet på marken.
  3. Fäst korgen i bilen med hjälp av ett rep.
  4. Fäst parachuten med hjälp av kardborreband.
  5. Starta fläkten (detta gör endast piloten). Ballongen fylls nu med kalluft. Två personer står också vid mynningen och ser till att luften kan flöda in i ballongen.
  6. Två personer står nu även vid kronlinan och “guidar” ballongen mot vindar.
  7. Piloten börjar nu elda med brännaren och höljet reser sig upp.
  8. Piloten kan nu be dig hänga på korgen med all din vikt. Gör det!
  9. Upp till tre personer kommer nu att hoppa in i korgen (piloten står redan i). Styrelsen har innan meddelat vilka dessa personer är.
  10. Ballongen flyger iväg.

Följa efter ballongen | 09:45

Då ballongen bara har plats för 4 personer får inte alla flyga varje gång. Får man inte flyga på tillfälle ett prioriteras man på tillfälle två. Alla som är kvar på marken har i uppdrag att följa efter ballongen med bilen. Man har alltid radiokontakt med piloten. Det bör också alltid finnas en musikansvarig i bilen!

 

Det kan hända att piloten väljer att göra en “mellanlandning” vilket innebär att de tre personerna som fått flyga nu får hoppa ur och tre nya från bilen får hoppa in och flyga. Detta kräver att bilen är framme i god tid till ballongens landningsplats. Sker detta meddelas det innan via radion (walkie talkien) i bilen.

Landningen | 10:45

Ballongturer brukar hålla på mellan 30-80 minuter. När ballongen landar är det dags att ta ner den på marken och packa ihop. Piloten ger tydliga direktiv på vad du ska göra. Allt packas ihop och det blir lite eventuellt fika!

 

***** | 11:20

Vad som händer här får du bara veta om du följer med på flygningen!

Hemgång och adjö | 11:40

Då var det dags att åka hem. Vi åker tillsammans tillbaka till Chalmers i vår kära bil, vinkar adjö och säger entusiastiskt åt varandra att vi ses på nästa flygning (för det hoppas vi verkligen att vi gör)!

FAQ

Mellanlandning: En mellanlandning innebär att ballongen mitt under flygningen landar och vi växlar passagerare (de som flugit hoppar ut och några nya hoppar in).

Hur många får flyga?

Ballongen vi flyger med får plats med fyra (4) personer inklusive piloten och vår bil får plats med nio (9) personer. Det krävs mer än fyra personer för att få hela flygningen att fungera vilket innebär att vissa kommer följa med men inte få flyga. Det kan hända att ballongen gör en mellanlandning och då ökar chansen för att nästan alla ska få flyga.

Vem får flyga?

Det är styrelsen som bestämmer vilka som får flyga. Detta bestäms utifrån en kombination av hur mycket du flugit innan samt hur mycket du hjälpt till under andra flygningar eller evenemang. T.ex. om du inte får flyga första gången du följer med i bilen får du troligtvis flyga gången därpå.

Vad gör de som stannar på marken?

De som stannar på marken har i uppdrag att följa efter ballongen. Vi följer den med hjälp av radiokontakt samt genom att kolla på var ballong är på väg. När ballongen landar är vi där och hjälper till. I bilen är det viktigt att ha en bra musikansvarig så färden har “extremt goda roadtrip vibes”. Kom ihåg att sitter du i bilen nu, står du förhoppningsvis i ballongen nästa gång!

Kommer jag behöva köra bil?

Det är alltid en fördel om du kan köra bilen på marken. Din chans att få flyga minskar inte bara för att du säger att du har körkort och kan köra följebil; du blir värdefull för CBC och får flyga mer i längden! Du kommer aldrig vara ensam i bilen!

Har du fler frågor?

Tveka inte på att höra av dig till oss på styret@cbc.chalmers.se.